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行业物流站推广心得

发布时间:2019-11-18 03:31:43

  行业物流站推广心得

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  经历一段时间的推广工作,使我对物流行业有了初步的了解,未来任何行业都离不开互联,络帮助人们工作、学习是一种必然的趋势。在入职前的一份推广计划让我有了较明确的工作目标,然而当我接手这份工作时,我又遇到了事先没有想到了一些困难,这些因难使我深思,促使我不断改变推广策略,努力让工作慢慢起色。

  由于之前对站的性质及用户群不是很了解,所以导致我所撰写的《物流推广工作计划》与实际工作有出入,致使初期推广工作有些杂乱,效果不佳。经过一段时间的工作,对站客户群、物流行业的基本现状有了初步的认识。在科技水平相对不发达的三线城市来说,络推广就是市场业务推广,谁占有的市场份额多,谁就成功了,对于行业站来说更是如此。以下是对近期工作的中遇到的问题及观点做一个阐述:

  1、物流行业从业人员年龄偏高,对络的认识不够。

  互联的使用是一个时代科技进步的表现,物流行业现有从业人员年龄偏高,对络的认识不够正确,甚至歪曲,所以在站推广工作中对于这部分人群需要做好思想工作,并长期不间断跟进服务。

  2、用户群习惯倾向于南方物流信息联盟,引导用户习惯至关重要。

  南方物流信息成立时间相对较早,用户早已习惯站的操作,且他们对新事物的接受能力较弱,所以在短时间内很难改变用户的使用习惯。大部分用户表示习惯是最大的问题,所以引导用户习惯成为近期推广工作的重点。

  3、便捷式与多功能,实用是关键。

  从站的优势来说,惠通物流具用便捷式的性质,而南方物流信息则利用多功能来赢得市场,谁与争雄,我认为实用是关键。用户注重的是效果,而并非是站功能多么强大。大部分用户关注点在货源、车源,及我要的车在什么地方(既车辆定位),做好这三个栏目成为当下重点。南方物流信息的车管宝免费试用给我压力,我该如何应对?

  4、免费与收费,谁占有市场份额大。

  惠通物流近期内的策略必定是免费服务,而南方物流信息长期以来实行收费服务政策,误导部分用户以为免费没好服务。根据中国国民性弱点分析,既然收费了,我就一定要用的普遍心理,惠通物流失去了部分用户。惠通物流的用户群主要为熟悉电脑操作、初入物流行业的创业者、对络有正确认识的人群。

  5、本土行业站是否一定要坚持本土化道路?

  惠通物流是建立在赣南本土发展起来的物流行业站,未来的发展方向是坚定本土化道路,还是以赣南为中心,辐射全国用户?既在赣南地区拥有一定的用户群后,向外推广,争取物流信息的全国化。物流辐射面广,物流信息成为推动物流行业发展的动力,发展外地用户能否盘活站?

  行业站的推广与该行业的发展状况有着直接的联系,物流行业是近些年发展起来的年轻行业,致力于物流行业的服务大有可为。惠通物流是基于惠通企业文化沉淀建立起来的行业站,惠通品牌为惠通物流的发展提供了条件。站推广是一个长期的工作,再接再历,努力打造物流全新信息平台。

  本文由(赢才)站长童语原创,首发于站长,转载请注明版权信息及出处。谢谢合作。

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